LED照明质量标准

  通常用规定的路面平均照度和均匀度两个指标，前者的单位是勒克斯，即每一平方米水平照射面积上，均匀分布l个流明的光通量；后者是较小水平照度与平均水平照度的比值。实际上，路面的亮度分布与照度分布有相当大的差别。采用路面照度作为道路照明指标不能给出视感条件的真实情况，因此国际照明委员会建议道路照明的质量用路面亮度、均匀度、眩光和诱导性4个指标衡量。亮度是道路表面单位面积上反射出的光量，用cd/㎡作为单位；均匀度是路面上亮度分布的均匀程度，影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面较小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较高，但亮度分布不均匀的路面，在明暗相差很大的地方也难以发现障碍；眩光是强光直射驾驶员的眼睛使眼睛不舒适，产生视觉障碍看不清物体的现象，眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明委员会推荐G=1为无法忍受，G=3为有干扰，G=5为允许的极限，G=7为比较满意，G=9为无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角，以及路面平均亮度等因素有关；诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉和车流分合的有关信息。国际照明委员会建议城市干道和高速公路的路面亮度取2cd/㎡，纵向均匀度取0.7和G=6。日本己采用路面亮度作为道路照明指标，美国等多数国家仍用照度作为道路照明标准。照度和亮度可以互相换算，路面点的亮度等于该点的照度乘该点的亮度系数。

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